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Invasão de pneus importados no Brasil? Vendas de produtos nacionais registram queda em 2025

Pneu sendo conduzido - Crédito: Freepik/@ standret

Lucca Mendonça e Mauro Balhessai Lucca Mendonça e Mauro Balhessa /autor/lucca-mendonca-e-mauro-balhessa

03/06/2025 - 6:00

As vendas totais de pneus fabricados no Brasil caíram 4,3% nos primeiros quatro meses de 2025 (de janeiro a abril), se comparado com o mesmo período do ano ado. 

Foram 15.667.230 unidades versus 16.365.910 de 2024. Em abril de 2025 frente a março, a redução foi de 4,6%. Também houve um encolhimento de 7,7% versus abril de 2024. Os dados são da Anip (Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos).

+ Importação de pneus da Ásia deve aumentar após tarifaço de Trump; vai ficar mais caro?
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Qual o suposto motivo da queda?

A entidade indica que a “culpa” da queda está associada ao impacto das importações de pneus de origem asiática, e fala até em “concorrência desleal” no setor.

“O ano de 2024 foi consolidado como o pior desempenho de vendas do setor desde 2013. Neste ano, com os dados apresentados até abril, a indústria nacional segue mantendo a queda nas vendas. Apesar do esforço do governo federal, o impacto causado pelas importações de pneus de origem asiática ainda é uma realidade. É necessário garantir condições isonômicas de competição e medidas para corrigir a concorrência desleal que se instalou no comércio internacional de pneus com o Brasil”, afirma a Anip em nota divulgada.

Reposição e venda direta

Segundo a associação, a queda mais sentida foi na venda para o mercado de reposição: menos 8,7%, baixando de 12.400.913 para 11.321.719 unidades. Em contrapartida, na venda direta para fabricantes instalarem em carros 0 km nas linhas de produção, o aumento a de 9,5% (de aproximadamente 3,96 milhão para 4,34 milhão), o que está diretamente ligado a maior produção de veículos nacionais (+6,7% no primeiro quadrimestre de 2025, pela Anfavea).  

Por setor

  • Motos: no setor de pneus para motos, a diminuição das vendas ou dos 11% nos primeiros quatro meses do ano. Foram ainda 20,7% a menos do que o registrado em abril de 2024.
  • Carros de eio: no mundo dos pneus de carros de eio, as comercializações baixaram cerca de 7,7%, considerando média entre vendas para fabricantes e mercado de reposição.
  • Carga: no segmento de carga (caminhões e ônibus, principalmente), foram, em média, 3,2% a menos (baixando para cerca de 2,14 milhões de exemplares).  

Importadores de pneus

Ao site MOTOR SHOW, a Associação Brasileira dos Importadores e Distribuidores de Pneus (Abidip) diz que a queda nas vendas de pneus nacionais não está ligada aos importados comercializados por aqui.

Em resposta, Ricardo Alípio, presidente da Abidip, afirma que:

“Efetivamente houve uma pequena retração [nas vendas de pneus nacionais] nesse mês de abril em 4,6%, no entanto fevereiro foi superior a janeiro em 10,8% e março superior a fevereiro em 3,4%, significa dizer que o comportamento médio das vendas [pneus nacionais] continua próximo da faixa de 4 milhões de unidades/mês, padrão observado ao longo dos meses.

A importação de pneus para automóveis e pneus de carga apresentou uma variação positiva de 12,6% em abril, quando comparada com março, no entanto, quando se compara abril em relação às importações de janeiro, verifica-se uma queda superior a 30% [jan = 3.349.791 e abr = 2.330.447] . Sendo assim a narrativa não se aplica, pois não é perceptível que haja uma correlação que explique o impacto de forma direta.

Finalizando, se observarmos apenas o mercado de pneus de automóveis [eio], temos um mercado praticamente dividido entre as importações e mercado interno [reposição + montadoras]. Em abril, de um total de 3.983.600 unidades, as importações corresponderam a 50,4%, enquanto que em janeiro foi de 61,1%.”

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