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Honda Civic 2022 é evolução (e não revolução) em sua 11ª geração

Civic 2022

Civic Sedan Touring 2022

Redação Motor Showi Redação Motor Show - /author/evandro

29/04/2021 - 11:13

A Honda tem o hábito de alternar radicalismo e conservadorismo nas gerações do Civic Sedan. E a história se repetiu mais uma vez com o lançamento da 11ª geração do modelo médio, apresentada oficialmente na noite de quarta-feira (28) nos Estados Unidos, que é mais uma evolução da elogiada geração atual produzida em Itirapina (SP) do que uma ruptura completa.

Diferente do visual ousado da 10ª geração, o Honda Civic 2022 traz um visual bem mais sóbrio, que toma alguns detalhes de estilo — como o desenho das janelas laterais — do irmão maior Accord (recém-lançado em versão híbrida no Brasil). Mantendo a mesma altura e largura, o Civic “11” ficou ligeiramente mais longo, ando de 4,64 m para 4,674 m. Reflexo em boa parte do aumento de entre-eixos, que ou de 2,700 m para 2,736 m. Em termos de espaço, o maior diferença está no porta-malas, que no modelo americano encolheu de 428 litros para 419 litros.

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Montado sobre a mesma base da geração atual, a Honda destaca que foi feito um trabalho de melhoria estrutural para ganhar 8% em rigidez torcional em relação ao carro atual, ao mesmo tempo em que mexeu nos acertos de suspensão e direção para melhorar a dirigibilidade.

Mecânica e interior

Civic Sedan Touring 2022
Civic Sedan Touring 2022
Civic Sedan Touring 2022
Civic Sedan Sport 2022
Civic Sedan Sport 2022
Interior do Honda Civic 2022
Interior do Honda Civic Sport
Detalhe do interior do Honda Civic Sport
Quadro de instrumentos digital é exclusivo da topo de linha Touring
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A linha de motores também foi herdada do Civic 10, mas com algumas melhorias. O 2.0 aspirado a gasolina, de 158 cv, ganhou um novo sistema start-stop e um novo catalizador, enquanto o 1.5 turbo foi a 180 cv com a inclusão do comando VTEC também na exaustão. Os câmbios CVT também são os mesmos, embora com modificações para melhorar o desempenho.

No interior, o adotou linhas mais retas e bem próximas às da nova geração do SUV HR-V. Uma das principais novidades da nova geração do Civic é o quadro de instrumentos totalmente digital (e configurável) de 10,2″, mas que só está disponível na versão de topo Touring, assim como o sistema multimídia com tela de 9″ (7″ no restante da linha), que traz a possibilidade de pareamento sem fio com Android Auto e Apple CarPlay e carregamento de celular por indução. Outro destaque é o sistema de som Bose com 12 alto-falantes e um amplificador digital de 12 canais.

No pacote de segurança, o novo Civic incorporou airbags frontais de nova geração (para reduzir a rotação da cabeça no impacto) e uma melhoria no pacote eletrônico Honda Sensing (ainda indisponível no carro feito no Brasil), que troca o conjunto de câmera e radar frontal por uma única câmera, combinada a um software mais avançado e um sistema de processamento superior.

Civic 2022
Interior do Honda Civic Sport 2022

Com isso, o sistema a a identificar de maneira mais eficiente pedestres, ciclistas e outros veículos e garante um funcionamento mais linear para o assistente de manutenção em faixa e o controle adaptativo de velocidade de cruzeiro, além de permitir a inclusão de funções como o assistente de congestionamento.

A produção do novo Honda Civic Sedan de 11ª geração está prevista para começar no 2º semestre deste ano, no Canadá. No Brasil, o futuro da produção nacional do sedã médio ainda é incerto.

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