12/05/2021 - 11:31
Não basta apenas andar rápido. É preciso também poder parar. E nada mais desagradável do que precisar dos freios do seu carro e eles não responderem ao seu comando. Pois saiba que esse sistema tão fundamental nos automóveis dá alguns sinais de que está com problemas antes de “abrir o bico”.
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Esses sinais começam a aparecer bem antes dos freios falharem, dando tempo para que o motorista faça a manutenção. Vale destacar que é sempre melhor realizar a manutenção preventiva do que a corretiva, não esperando para que algo quebre antes de encostar o carro em um mecânico.
Isso ajuda, inclusive, a economizar algum dinheiro no reparo. Confira a seguir alguns sinais de problemas nos freios.
Trepidação ao frear
Pisou no pedal de freio e sentiu o seu pé vibrar? Pois isso é um sinal claro de problema com os freios. A vibração pode ser causada por problemas com discos e tambores, mas também quando o rolamento das rodas chega ao final da sua vida útil.
Além de afetar a capacidade de frenagem do veículo, a vibração excessiva pode acabar danificando também outros componentes do veículo. Contribuindo para deixar a conta do reparo ainda mais salgada.
Pedal pesado
Os veículos atuais contam com um sistema de freios servoassistido, que usa o vácuo do coletor de issão para amplificar a força do pedal e deixá-lo mais leve.
Então, não é normal que o pedal esteja duro ao ser acionado. Isso pode ser uma indicação de problema no diafragma do servo-freio.
Pedal “longo”
Outro problema comum é a lentidão no funcionamento do freio. Isso pode ser causado por lonas do freio a tambor gastas ou desreguladas ou até pela presença de ar ou o um vazamento de fluído.
O problema pode ser causado também pelo fluído de freio fora da validade. Com o tempo, ele acumula água e perde as suas propriedades. O prazo de troca é a cada dois anos ou de acordo com a quilometragem indicada no manual.
Ruídos
Acionou os freios e ouviu um barulho de atrito de ferro com ferro ou um chiado bem estridente? Esse é um sinal típico de que as pastilhas de freio estão bem desgastadas. O desgaste varia de acordo com o perfil de uso do veículo. Em casos extremos, a base da pastilha começa a danificar o disco, exigindo a troca de um componente que inicialmente nem precisaria ser mexido.
Isso pode acontecer também com pastilhas de freio novas, mas produzidas com material de baixa qualidade. Neste caso, só a troca das pastilhas é capaz de resolver a barulheira.
Luzes no
As luzes de alerta no servem justamente para indicar problemas ou apontar algo que merece a atenção do condutor. A luz do freio de estacionamento, por exemplo, serve também para indicar o baixo nível do fluído de freio no sistema.
Alguns modelos mais sofisticados chegam a contar inclusive com uma luz indicadora para pastilhas de freio desgastadas. Para saber se é o seu caso, basta consultar o manual do veículo.
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