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A Mercedes-Benz está introduzindo mais opções elétricas no mercado brasileiro e chegou a vez do EQS SUV. Produzido na fábrica de Tuscaloosa, Alabama (EUA), o modelo vai desembarcar a partir deste mês por R$ 998.900. Mas vale tudo isso? Veja abaixo os destaques.
Mercedes EQS SUV – Crédito: Divulgação
Bom, para começar, a versão EQS 450+ SUV é a que será comercializada em nosso território e ela é recheada de tecnologias e de mecanismos que auxiliam na condução, além de espaço para até sete ageiros.
Mercedes EQS SUV – Crédito: Divulgação
O veículo compartilha sua distância entre-eixos (3.210 milímetros) com o EQS Sedan – lançado no Brasil em julho de 2022. No entanto, o utilitário, claro, é mais alto que o sedã – são 20 cm a mais. Na fita métrica, o SUV conta com 5,125 de comprimento, 2,15 de largura e 1,71 de altura.
A segunda fileira de bancos adota ajustes eletricamente e até quatro bolsas de golfe cabem no porta-malas (645 litros). Uma terceira fileira de bancos com dois assentos individuais adicionais fazem parte do equipamento de série do modelo.
O trem de força elétrico (eATS) está localizado no eixo traseiro, que utiliza um motor síncrono de excitação permanente (PSM). Ele é equipado com uma bateria de 108,4 KW de capacidade, o que gera uma autonomia de até 411 km (Inmetro) e pode ser recarregado em estações de até 11 KW (CA) ou 200 KW (CC).
O conjunto desenvolve 360 cv de potência e 568 Nm de torque, o que permite uma aceleração de 0-100 km/h de 6,7 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h (limitada eletronicamente).
O modelo possui também o sistema Dynamic Select com os modos de condução Eco, Confort, Sport e Individual.
Mercedes EQS SUV – Crédito: Divulgação
Visual
O visual segue as linhas do sedã, só que mais parrudo. Isso pode ser notado desde a frente, com os faróis interligados por uma linha, capô vincado e grande área que simula a grade frontal. Atrás, as lanternas são interligadas e invadem o porta-malas. O teto tem biton tem detalhes e caimento até a coluna C.
Por dentro
O habitáculo possui como destaque o chamado “MBUX Hyperscreen”, uma grande tela curva que abrange quase de uma coluna A à outra, formadas por três telas OLED (condutor e ageiro de 12,3’ e central de 17,7’).
Um detalhe é que o ageiro da frente pode assistir a um conteúdo dinâmico enquanto o veículo está em movimento, isso porque a Mercedes utiliza a lógica de bloqueio inteligente: se a câmera detectar que o condutor está olhando para o display do ageiro, o sistema automaticamente diminui o brilho desse conteúdo.
Mercedes EQS SUV – Crédito: Divulgação
O Mercedes-Benz Experience (MBUX) pode se adaptar aos usuários e fornecer sugestões personalizadas para diversas funções de infoentretenimento, conforto e ajustes do veículo. Com o “Zero Layer”, os recursos (como o rádio e a navegação, por exemplo) estão sempre disponíveis dentro do campo de visão e facilitam o uso e mudanças entre as funções.
O sistema de som “Dolby Atmos” tem instrumentos individuais ou vozes na mixagem do estúdio, que podem ser posicionados por toda a área de audição para criar uma experiência de 360 graus.
Outro destaque do interior é o “Energizing Air Control Plus”, um sistema baseado em filtragem, sensores, conceito de exibição visual e ar-condicionado. O filtro HEPA (High-Efficiency Particulate Air) possui um nível de filtragem para capturar partículas finas, micropartículas, pólen e outras substâncias que entram com o ar externo.
Confira abaixo os principais equipamentos de série do EQS 450+ SUV
AMG Line (Exterior e Interior)
Ar-condicionado THERMOTRONIC dianteiro e traseiro
Assentos revestidos em couro LUGANO (Nappa)
Assistente de distância ativa DISTRONIC Plus
Assistente ativo de manutenção de faixa
Assistente ativo direção
Apoio para manobras evasivas
Sensores traseiros para manutenção de faixa
Assistente ativo de estacionamento com PARKTRONIC e câmera 360°
Faróis DIGITAL LIGHT
KEYLESS-GO (Fechamento da tampa do porta-malas e Função partida sem chaves)
MBUX Hyperscreen
Burmester Surround Sound System 3D
Integração para smartphones (Apple CarPlay/Android Auto)
Navegação com realidade aumentada e Head-up display